Land Rover heeft een speciale editie van de Defender gelanceerd voor de Dakar Rally 2026, genaamd Defender Dakar D7X-R.
De auto is gebaseerd op de nieuwe Defender Octa met een 4,4-liter V8 biturbo-motor, die speciaal is aangepast door het Land Rover-team om deel te nemen aan de Stock-categorie.
Vanwege de gewicht-vermogen regels van de Dakar wordt het motorvermogen verminderd door een luchtinlaatbegrenzer. Hoewel de auto dezelfde 8-versnellingsbak heeft als de standaard Octa, heeft hij een kortere eindoverbrenging.
Het aandrijfsysteem profiteert van extra koeling, verbeterde luchtstroom en een robuustere roetfilter om te voorkomen dat zand en stof binnendringen, en de auto krijgt ook een agressiever remsysteem.
Hoewel de ophanging enkele elementen van de standaard Octa behoudt, vervangt Land Rover de voorste schokdempers door enkele spiraalfedern en de achterste door dubbele schokdempers, allemaal geleverd door Bilstein in samenwerking met Defender Rally.
Binnenin beschikt het dashboard over een geavanceerd boordcomputersysteem met een functie genaamd “Flight Mode“. Hiermee past het systeem, wanneer de Dakar D7X-R in de lucht is, de koppelverdeling naar de wielen aan om de transmissie bij de landing te beschermen.
Het Defender Rally-team, bestaande uit drie voertuigen, reist af naar Saoedi-Arabië om de W2RC 2026-kalender te starten. De races beginnen met de Dakar in januari, gevolgd door Portugal, Argentinië, Marokko en tenslotte de Verenigde Arabische Emiraten.
“De Defender gaat het onbekende tegemoet – om duinen te overwinnen, de hitte te doorstaan en op topsnelheid tegen de klok te racen,” zei Ian James, directeur van het Defender Rally-team.
“We weten dat de Dakar een van de grootste uitdagingen in de motorsport is – maar juist daarom doen we mee. Na een intensief testprogramma is het team klaar voor het komende avontuur, en de Defender Dakar D7X-R is gebouwd om dit te doorstaan.”
Foto: Land Rover. Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en gecontroleerd door het redactieteam.
